Wytyczne dotyczące konserwacji układu smarowania silnika
Podstawową funkcją układu smarowania silnika jest zapobieganie tarciu pomiędzy elementami podlegającymi ruchowi względnemu.
Proces cyrkulacji oleju silnikowego w układzie smarowania:-pompa olejowa typu zębatego pobiera olej z miski olejowej. Po przejściu przez chłodnicę oleju i filtr wpływa odpowiednio do lewego i prawego kanału olejowego wałka rozrządu oraz do głównego kanału olejowego. Z głównej galerii olej dostarczany jest do takich podzespołów, jak turbosprężarka, wał korbowy, tłoki i dysze chłodzące. Zużyty olej następnie wraca do miski pod wpływem grawitacji, rozpoczynając następny cykl.
Specyfikacje oleju silnikowego
Firma Caterpillar uznaje system licencjonowania i certyfikacji ropy naftowej Amerykańskiego Instytutu Naftowego (API). Jeżeli dostępnych jest wiele klas API, należy wybrać wyższą klasę.
Olej silnikowy Caterpillar (Cat DEO)
Olej silnikowy Caterpillar przewyższa wiele wymagań eksploatacyjnych stawianych przez innych producentów silników Diesla. W związku z tym olej ten stanowi doskonały wybór dla silnika.
Kontrola poziomu oleju
Poziom oleju najdokładniej sprawdza się przy wyłączonym silniku. Podczas kontroli należy upewnić się, że silnik jest ustawiony poziomo.
Wymiana filtra oleju
Wymieniaj filtr oleju przy każdej wymianie oleju lub gdy różnica ciśnień w filtrze oleju osiągnie 103 kPa. Uwaga: Nie próbuj ponownie używać filtra oleju po czyszczeniu.
Spuszczanie oleju
Przed wymianą oleju należy najpierw spuścić stary olej. Uwaga: Nie spuszczaj oleju, gdy silnik jest zimny. Gdy jest zimny, cząstki zanieczyszczeń osadzają się na dnie miski olejowej i mogą nie zostać całkowicie spuszczone wraz z zimnym olejem. Spuść olej ze miski olejowej, gdy silnik jest jeszcze ciepły po uruchomieniu. Ułatwia to usunięcie cząstek odpadów zawieszonych w oleju.
Demontaż i kontrola starego elementu filtrującego
Odetnij obie zaślepki końcowe elementu filtra oleju. Rozłóż pofałdowany papier i sprawdź, czy element filtrujący nie zawiera resztek metalu. Nadmiar cząstek metalu w elemencie może wskazywać na przedwczesne zużycie lub zbliżającą się awarię. Użyj magnesu, aby oddzielić-metale żelazne i nieżelazne znajdujące się we wkładzie filtra oleju.
Napełnianie oleju silnikowego
Zdejmij korek wlewu oleju. Olej silnikowy można dolewać do skrzyni korbowej wyłącznie poprzez rurkę wlewu oleju.
Odpowietrznik skrzyni korbowej
Odpowietrznik skrzyni korbowej to proste urządzenie wentylacyjne montowane nad niektórymi pokrywami zaworów. Łączy się z zewnętrzną częścią komory silnika za pomocą rury odpowietrzającej, umożliwiając komunikację z atmosferą. Upewnić się, że odpowietrznik skrzyni korbowej i rura odpowietrzająca są wolne od blokad i nagromadzonego oleju.
