Jakie są najważniejsze względy przy użyciu Żurawia Truck zgodnego z National VI?

Wraz z uruchomieniem pojazdów przyjaznych dla środowiska, na rynku weszły na rynek ..

System traktowania DPF (filtr cząstek diesla) jest używany przede wszystkim do zbierania sadzy generowanej przez spalanie oleju napędowego . Gdy DPF staje się zatkany, należy go wyczyścić, co nazywa się „Regeneracja .„ Istnieją dwie metody regeneracji: regeneracja pasywna i aktywna regeneracja.}}}}}}}}}}}}}}

Regeneracja pasywna zwykle występuje, gdy pojazd jest w ruchu, gdy prędkość konsekwentnie przekracza 70 km/h ., gdy wyświetlacz pokazuje żółtą ikonę wymienioną powyżej, wskazuje, że regeneracja jest w toku, a system działa automatycznie bez wymagania ręcznej interwencji .}

Krok 1: Zaparkuj pojazd na otwartej części, włącz hamulec ręczny i przesuń na neutralny, gdy silnik na biegu jałowym .

Krok 2: Naciśnij przycisk regeneracji . System automatycznie przyspieszy i jałowy z dużą prędkością . Proces ten trwa około 40 minut, a temperatura wydechu przekroczy 650 stopni ., kierowca powinien monitorować warunek pojazdu ., jeśli zostanie skontaktowane niebezpieczeństwo, regeneracja powinna być natychmiastowa; Nie odcinaj silnika natychmiast .

Krok 3: Po automatycznym zakończeniu ręcznej regeneracji DPF światło wskaźnika wyłączy się, a pojazd może wznowić jazdę .

Gdy żółta ikona miga w sposób ciągły, wskazuje „aktywną regenerację”, co oznacza, że aktywna regeneracja podczas jazdy jest nieskuteczna w usuwaniu cząstek stałych DPF . REGELEACJA REGEGEELACJI, ALE PIĄTEK jest stacjonarny .

Jednak gdy ikona deski rozdzielczej wyświetla stałe czerwone światło, wskazuje, że cząstka cząstka w DPF przekroczyła limit i nie można jej usunąć przez aktywną lub pasywną regenerację ., kierowca powinien szybko odwiedzić stactwo serwisowe w celu ręcznego czyszczenia węgla, a następnie regeneracji . kontynuowania napędu do komponentu DPF, prowadzącym do słabego wyczerpania silnika i ryzyka. obrażenia .